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벨포르 대파업
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== 기타 == 파업 기간 중 벨포르 시가전차가 정지하면서 시내 마차 운임이 평시의 6배까지 올랐다. 이 때문에 파업에 대한 중간계층의 초기 여론은 상당히 비판적이었는데, 5월 9일 발포 이후 급격히 역전되었다. 《벨포르 저널》 5월 15일자 가두 설문에서 파업 지지는 63%로 집계되었다. 파업위원회는 도시 기능 중 상수도와 병원 보일러실만은 조업을 유지하도록 결정했다. 이 「최소 유지」 원칙은 이후 [[루이나]] 노동쟁의의 관행으로 자리 잡았고 1954년 [[뉴포트 조선소 파업]]에서도 그대로 적용되었다. 파업이 끝난 뒤 크루아셰 방직은 임금 삭감을 철회했으나 해고된 대표 7명 중 복직한 사람은 2명뿐이었다. 마르그리트 D. 앙주뱅은 복직하지 못했고 이후 방직업에 재취업하지 못했다. 「대파업」이라는 명칭은 사건 당시에는 쓰이지 않았다. 당시 신문은 「벨포르 소요」 또는 「5월 사태」로 불렀고, 「대파업」이 정착한 것은 1916년 [[사회민주당(루이나)|사회민주당]] 창당 이후다.
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